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Mark V-A增強型近(jìn)地(dì> &§)警告系統

銷售

Mark V-A增強型近(jìn)地(dì)警告系統

Mark V-A增強型近(jìn)地(dì)警告系統 (EGPWS≥®∞∑) 通(tōng)過了(le)新的(de∑®γ')地(dì)形感知(zhī)和(hé)警告系統 (TAWS)≥€∞ 技(jì)術(shù)标準說(shuō)明(míng) (TSO) C1★¶‍↓51c認證，可(kě)替換目前普及的(de)Mark V EG ★PWS

概觀
兼容機(jī)型

Mark V-A增強型近(jìn)地(dì)警告Ω÷λβ系統（EGPWS）通(tōng)過了(le•¶λ)新的(de)地(dì)形感知(zhī)和(hé)警告系統（π←∑TAWS）技(jì)術(shù)标準說(shuō)✔× 明(míng)（TSO）C151c認證，可(kě)替換目前普及的(¥₩€de)Mark V EGPWS。

Mark V-A使用(yòng)和(hé)Mark V一(yī)樣的(↔×↑de)機(jī)架和(hé)連接器(qì)，以盡可(kě)能(néng)簡化≠‍↓®(huà)安裝，現(xiàn)提供115Vac、28Vdc和(hé)÷₩δ115Vac三種型号，您可(kě)根據飛(fēi)機(jī)需求自(γ"δzì)由選擇。

Mark V-A作(zuò)為(wèi)升級版，采用(yòng)>‍•了(le)更快(kuài)的(de)處理(lǐ)器(qì)和(hé)更大(dà¥≈')的(de)內(nèi)存并支持以太網輸出以支持高(gāo‍¶≤α)級顯示器(qì)。安裝者可(kě)以使用(γ$€yòng)現(xiàn)有(yǒu)的(de)Mark V程序引腳，或者通(λ‍tōng)過可(kě)裝載數(shù)據庫進行(xíng)配置。借助飛(fēi☆α♥↓)機(jī)個(gè)性化(huà)模塊（APD）©↕或選項選擇軟件(jiàn)（OSS）之類£γ✔的(de)配置選項，Mark V以前使用(yòng)的(de)引腳可(kě)§>Ω以用(yòng)作(zuò)額外(wài)的( >de)輸入或輸出通(tōng)道(dào)，進一€×(yī)步支持未來(lái)的(de)改造升級。

Mark V-A在Mark V的(de)基礎上(shàng)進行(x & íng)了(le)改進，使用(yòng)了(↓≥₽le)分(fēn)辨率更高(gāo)的(de)地 ÷≠(dì)形數(shù)據庫，并可(kě)通(tōn✔Ω₹₩g)過USB或以太網更新地(dì)形數(shù)據庫和(hé)軟件(j≥₽iàn)，同時(shí)它減少(shǎo)了(le)15%的(de)重量↕↔δ，增加了(le)25%的(de)平均故障間(jiān)隔時(εα♣∞shí)間(jiān) (MTBF) ，具備更∞γ‌高(gāo)的(de)可(kě)靠性。

霍尼韋爾反應式風(fēng)切變警告功能(néng)能(néng>€♦)夠以聲光(guāng)方式預警即将到(dào)來(lái)的(de)δ± ÷風(fēng)切變
幾何高(gāo)度算(suàn)法能(néng)克服氣壓測高(gāo)法的(d₹β∏₩e)局限性，不(bù)受冷(lěng)熱(rè)天氣影(yǐ♥εΩ‍ng)響
霍尼韋爾的(de)峰值顯示功能(néng)可(kě)在任何♠®₽高(gāo)度描繪顯示範圍內(nèi)的(de)最高'™(gāo)和(hé)最低(dī)海(hǎi)拔≠©π地(dì)形，這(zhè)在意外(wài)下(xià)降時(shí)非常★$$×有(yǒu)用(yòng)，而大(dà)部分(fēn)TAWS在此時<¶×λ(shí)會(huì)顯示空(kōng)白(¥‌bái)。跑道(dào)淨空(kōng)平面 (RFCF) 可(kě)防δ∏≈‌止飛(fēi)機(jī)在機(jī)場(chǎng)平面高(gāo)于周<★¥圍地(dì)形的(de)機(jī)場(chǎng)、在低(dī)于跑道(dàoε♠ ≈)的(de)情況下(xià)意外(wài)著(zhe)陸
垂直高(gāo)度顯示 (VSD) 可(kě)提供飛(fēi)機(j'÷ī)相(xiàng)對(duì)地(dì)形的(de)高(g<λ≠λāo)度感知(zhī)和(hé)飛(fēi)機(jī)的(de)運•♠γ動趨勢
通(tōng)過我們的(de)autotilt雷達功β≈$≤能(néng)，EGPWS能(néng)夠‌₽将地(dì)形海(hǎi)拔數(shù)據提φ 供給兼容的(de)雷達，以便在雷達掃描時(shí)÷$ 控制(zhì)雷達天線俯仰角
Mark V-A 還(hái)集成了(le)Sm∞βπ>artRunway和(hé)SmartLanding功能(néng)，可(kěβ₽ )有(yǒu)效防止跑道(dào)入侵和≈♦(hé)偏離(lí)
霍尼韋爾Mark V-A 應用(yòng)了(lπ¶§βe)包絡線調制(zhì)，可(kě)降低(dī)虛 ∑±¥假警報(bào)率，讓飛(fēi)行(xíng)員(yuán)更₽←♥安心
Mark V-A 可(kě)在發生(shēng)地(dì)形告警時(s←β"hí)自(zì)動從(cóng)雷達顯示切換到(dào)地(dì)形顯示，從↕≠πσ(cóng)而減少(shǎo)飛(fēi)行(xíng)員(yuán)在關鍵時‌‌ ₹(shí)刻的(de)工(gōng)作(zuò)量
Mark V-A 可(kě)在最終進近(jìn) 時(shí)提供相(xiàng)對(duì)地(dì)形高(gāo)度÷∑>報(bào)告或機(jī)場(chǎng)φ××π海(hǎi)拔高(gāo)度報(bào)告